
实用新型专利 3 件
外观设计专利 1 件
1997-2001年 东风十一型机车锅炉点火/空调电源控制系统
2006-2014年 电动两轮/三轮车辆电机控制驱动系统
2015-2016年 702所-蛟龙号/深海勇士液压电驱控制系统
2017年 国家光热电-阳光追踪技术单元电机控制系统
为什么使用铜?
使用铜代替铝可以带来显著的好处:

- 更高的效率
- 设计的第一个可能是获得更高的效率,同时使用与铝转子版本相同的电机尺寸。铜的高电导率使转子更有效地导电,从而降低了电阻损耗,降低了工作温度。
- 延长使用寿命
- 随着运行温度每降低10°C,电机寿命增加一倍,这种较低的运行温度可以延长电机的使用寿命。较低的工作温度与铜的高导热性相结合,可实现更少的强制冷却。 这进一步提高了效率。
- 更小的尺寸和成本
- 第二个设计包括通过使用铜转子减少电机的总体尺寸和重量,同时保持电机效率。这是因为铜转子的更高效率允许转子(和电机)的总长度减小 ,同时仍然匹配使用钍转子的电机的性能。 缩短电机消除了一些转子和定子叠片; 减少定子绕组的数量; 并减小轴的长度。 更紧凑和更轻的机器是可能的,并且转子更容易装配到整体电机系统。
为什么不使用铜?
铜在1083℃熔化,而对于铝为660℃。铜的较高熔点历来导致了压铸问题。 事实上,(纯)铜的压铸在技术上是困难的,或者几乎不可能长时间。 这意味着该工业转子的生产没有得到很大的利用。
然而,由于新流程的可用性,所有这些问题现在属于过去。
2 电极 |
|||||
框架尺寸 |
堆叠高度(mm) |
转子 外径(mm) |
转子端环高度(mm) |
||
80 |
M1 |
65 |
72 |
<=20 |
|
M2 |
90 |
<=20 |
|||
90 |
S |
105 |
77 |
<=20 |
|
L |
125 |
<=20 |
|||
100 |
L |
110 |
90 |
<=20 |
|
112 |
M |
125 |
98 |
<=20 |
|
132 |
S1 |
120 |
116 |
<=20 |
|
S2 |
145 |
<=20 |
|||
160 |
M1 |
150 |
150 |
<=20 |
|
M2 |
195 |
<=20 |
|||
L |
220 |
<=20 |
|||
180 |
M |
235 |
165 |
<=20 |
|
200 |
L1 |
210 |
187 |
<=20 |
4 电极 |
|||||
框架尺寸 |
堆叠高度(mm) |
转子外径(mm) |
转子端环高度(mm) |
||
80 |
M1 |
90 |
80 |
<=20 |
|
M2 |
105 |
<=20 |
|||
90 |
S |
125 |
85 |
<=20 |
|
L |
160 |
<=20 |
|||
100 |
L1 |
130 |
105 |
<=20 |
|
L2 |
165 |
<=20 |
|||
112 |
M |
195 |
110 |
<=20 |
|
132 |
S |
160 |
136 |
<=20 |
|
M |
200 |
<=20 |
|||
160 |
M |
175 |
170 |
<=20 |
|
L |
225 |
<=20 |
|||
180 |
M |
220 |
187 |
<=20 |
6 电极 |
|||||
框架尺寸 |
堆叠高度(mm) |
转子外径(mm) |
转子端环高度(mm) |
||
90 |
S |
120 |
90 |
<=20 |
|
L |
165 |
<=20 |
|||
100 |
L |
120 |
114 |
<=20 |
|
112 |
M |
150 |
120 |
<=20 |
|
132 |
S |
130 |
148 |
<=20 |
|
M1 |
155 |
<=20 |
|||
M2 |
210 |
<=20 |
|||
160 |
M |
180 |
180 |
<=20 |
|
L |
230 |
<=20 |
|||
180 |
L |
220 |
205 |
<=20 |
|
200 |
L1 |
215 |
230 |
<=20 |
8 电极 |
|||||
框架尺寸 |
堆叠高度(mm) |
转子外径(mm) |
转子端环高度(mm) |
||
100 |
L1 |
73 |
106 |
<=20 |
|
L2 |
93 |
<=20 |
|||
112 |
M |
90 |
120 |
<=20 |
|
132 |
S |
85 |
148 |
<=20 |
|
M |
110 |
<=20 |
|||
160 |
M1 |
85 |
180 |
<=20 |
|
M2 |
120 |
<=20 |
|||
L |
170 |
<=20 |
|||
180 |
L |
150 |
205 |
<=20 |
|
200 |
L |
150 |
230 |
<=20 |